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台积电停电传3万片晶圆报废,芯片缺货情况雪上加霜
发布时间:2021-04-15浏览次数:70
       4月14日中午,台积电南科14厂P7发生停电意外,传出40/45纳米等成熟制程生产受影响,至少数千至上万片晶圆面临报废,最严重影响逾3万至4万片晶圆生产,损失恐逾10亿元(新台币,下同)以上。
 

       台积电表示,事件发生后,厂区内员工无安全疑虑亦无人员疏散,已在昨天傍晚恢复正常供电,实际影响仍待盘点后再说明。

 

 

       据了解,此次意外主因纬创集团旗下网通厂启碁昨日进行南科厂扩建工程,承包商不慎挖断台电161KV地下电缆,导致南科—三福线线路跳脱。
 
       半导体行业人士表示,台积电这次面临的是中度压降冲击,通常晶圆制程中最关键的炉管及黄光设备,都会有不断电系统,避免最核心的曝光显影受到波及,至于后续的蚀刻、研磨等都采批次作业,评估影响得看有多少机台连结不断电系统。
 
       由于当下全球晶圆代工产能吃紧,台积电全球晶圆代工市占超过五成,此次事件让全球半导体行业神经紧绷。
 
       业界对事件影响评估程度不一,单就生产线来看,有部分人士推估影响不到1万片12吋晶圆生产,以每片晶圆均价1,600美元估算,生产线上的晶圆损失约5亿元以内。
 
       不过,台积受到其他厂商施工影响短期电力供应,主要影响不在线上生产晶圆,而是后续排程的晶圆出货时程,因为实际恢复正常供电时间约三至四小时,相关潜在影响排程晶圆出货片数则约3万至4万片不等,损失将逾10亿元。
 
       产品线方面,P7 厂可能主要生产图像传感器芯片,也有说法指该厂生产车用芯片;不过,无论是图像传感器或车用芯片,都是目前市场供给最吃紧的芯片产品,在停电导致生产受阻下,可能影响客户交期,恐使目前相关芯片缺货情况更雪上加霜。
 
       由于芯片生产周期通常约10 至20 周,车用芯片产能更是要提前12个月做规划。去年受疫情影响,许多车厂大量下修订单,导致芯片库存不足,晶圆代工厂也相继将车用芯片产能转为其他消费性产品芯片。
 
       去年第四季起,车用需求明显回温,加上对汽车电子需求也持续成长,导致今年第一季起开始出现车用芯片大缺货情况,许多车厂也因无法取得足够芯片,不得不减产因应;就连英特尔也承诺拨出部分产能转做车用芯片,目标6-9 个月内开始生产,显见车用芯片缺货问题短期内仍难解。
 
晶圆竞拍后轮到芯片竞拍
 
       此前网通与笔电关键芯片大缺货,全球网通芯片龙头博通交期最长高达一年。如今业界传出,下游PC与代工厂全力顾料,主动要求网通与音频芯片厂以竞标方式,让出价高的客户能取得多一点芯片。
 
       这是IC设计业首度出现「竞标制」。此前,已有晶圆代工厂破天荒将部分产能以竞标方式,让客户投标,采加价幅度无上限、价高者得方式分配,0.13微米8吋产能竞标得标价,每片高达1,000美元,不仅较已调涨后的价格高出40%,更是近十年来新高价。

 

       如今竞标潮蔓延至IC设计业,芯片厂也出现历来首次竞标状况,凸显半导体市场供不应求盛况。